Мотори наизменичне струје серије ИЗ (ИЗП) за металургију и дизалице

Параметри производа

Опис производа

Трофазни индукциони мотори наизменичне струје серије ИЗ за металургију и дизалице
Мотори серије ИЗ су трофазни индукциони мотори за дизалице и металургију. Мотор серије ИЗ је трофазни асинхронски мотор са кавезом од веверице. Мотор је погодан за разне врсте дизалица и металуршке машине или другу сличну опрему. Мотор се одликује великом носивошћу и механичком чврстоћом. Погодни су за такве машине са краткотрајним или повременим периодичним радом, честим покретањем и кочењем, очигледним вибрацијама и ударима. Њихов обрис и структура блиски су међународним моторима. Положај прикључне кутије налази се на горњој, десној или левој страни улаза кабла, а степен заштите кућишта је ИП54, топлота оквира је вертикалног смера.
Називни напон ИЗ мотора је 380В, а називна фреквенција 50Хз.
Класа изолације ИЗ мотора је Ф или Х. класа изолације Ф се увек користи у пољу где је температура околине мања од 40 и у класи изолације. Увек се користи у металуршком пољу где је температура околине мања од 60.
Тип хлађења ИЗ мотора је ИЦ410 (висина центра оквира између 112 и 132), или ИЦ411 (висина центра оквира између 160 и 280), или ИЦ511 (висина центра оквира између 315 до 400).
Прорачунска дужина ИЗ мотора је С3-40%.
Трофазни индукциони мотори наизменичне струје серије ИЗП погоњени претварачем за металургију и дизалицом
Мотор серије ИЗП заснован је на успешном искуству трофазног индукционог мотора са подесивом брзином за истраживање и развој производа. Последњих година у потпуности апсорбујемо напредну технологију подесиве брзине у земљи и иностранству. Мотор у потпуности задовољава потребе за великим обртним моментом и честим покретањем дизалице. Поклапа се са различитим претварачима код куће и у иностранству да би се остварио систем регулације брзине наизменичне струје. Ступањ снаге и димензија уградње у потпуности су у складу са ИЕЦ стандардом. Мотор серије ИЗП погодан је за разне врсте дизалица и другу сличну опрему. Мотор се одликује широким опсегом регулације брзине, великом капацитетом преоптерећења и великом механичком чврстоћом. Дакле, мотор је погодан за такве машине са честим зурењем и кочењем, краткотрајним преоптерећењем, очигледним вибрацијама и ударима. Мотори серије ИЗП имају следеће карактеристике:
Класа изолације ИЗП мотора је класа Ф и класа Х. класа изолације Ф се увек користи у пољу где је температура околине мања од 40, а класа изолације Х се увек користи у металуршком пољу где је температура околине мања од 60. Мотор са изолационом класом Х и мотор са класом изолације Ф имају исти технички датум. Мотор има потпуно затворену прикључну кутију. Степен заштите мотора за кућиште је ИП54. Степен заштите прикључне кутије је ИП55.
Тип хлађења мотора ИЗП је ИЦ416. аксијални независни вентилатор за хлађење налази се на продужној страни која није вратило. Мотор се одликује високом ефикасношћу, ниским нивоом буке, једноставном структуром, а мотор је погодан за уградњу помоћне опреме као што су давач, тахометар, кочница итд. Који осигуравају да пораст температуре мотора при раду при малој брзини неће премашити ограничена вредност.
Његов номинални напон је 380В, а називна фреквенција 50Хз. Фреквенцијски опсег је од 3 Хз до 100Хз. Стални обртни моменат је на 50Хз. И испод, и константна снага је на 50Хз и више. Његов номинални тип царине је С3-40%. Датуми регистарске плочице дати су у складу са оцењеном врстом рада, а посебни подаци ће бити наведени на посебном захтеву. Ако мотор не ради у оквиру радног режима С3 до С5, контактирајте нас.
Прикључна кутија мотора налази се на врху мотора која се може извести са обе стране мотора. Постоји помоћни прикључни носач који се користи за састављање уређаја за топлотну заштиту, јединице за мерење температуре, грејача простора и термистора итд.
Мотор је намењен повременом периодичном оптерећењу са прекидима. Према различитим оптерећењима, радни тип мотора може се поделити на следеће:
Повремена периодична радња С3: Према периоду идентичног рада, сваки период укључује време рада са сталним оптерећењем и време искључења и заустављања. Под С3, стартна струја током сваког периода очигледно неће утицати на пораст температуре. Сваких 10 минута је радни период, односно шест пута по сату.
Наизменично периодично дежурство са стартом С4: према периоду идентичног рада, сваки период укључује време стартовања које има значајан утицај на пораст температуре, време рада сталног оптерећења и време искључења и заустављања. Време почетка је 150, 300 и 600 пута на сат.